Inwestycje

31 października w niepokalanowskim klasztorze PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Powiat Sochaczewski i Gmina Teresin zawarły umowę dotyczącą budowy tunelu drogowego. Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A „nowe bezkolizyjne skrzyżowanie zwiększy poziom bezpieczeństwa na kolei oraz usprawni komunikację w Teresinie”.

Dokumentacja projektowa jest już gotowa. Jak zapowiadają władze powiatu, jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, to pod koniec 2025 roku tunelem przejadą pierwsze samochody. Na koniec tego roku planowane jest ogłoszenie postępowania przetargowego i wyłonienie wykonawcy zadania.

– W Teresinie i Paprotni mieszkańcy zyskają dodatkowe bezkolizyjne skrzyżowanie w ciągu ul. Ojca Maksymiliana Kolbego / ul. Szymanowskiej (droga powiatowa nr 3837W) z dwoma torami linii kolejowej nr 3 Warszawa – Kunowice. Efektem inwestycji będzie zwiększenie poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Przyjęte rozwiązanie ograniczy ruch samochodów oraz znacznie usprawni komunikację. Obiekt zastąpi obecny przejazd, a kierowcy nie będą musieli czekać przed zamkniętymi rogatkami – czytamy w informacji prasowej PKP Polskich Linii Kolejowych.

Porozumienie określa współpracę przy organizacji postępowań przetargowych, budowie oraz przejęciu w zarządzanie infrastruktury drogowej. Wartość przedsięwzięcia szacowana jest na około 50 mln zł netto. Finansowe zaangażowanie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. odbędzie się w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap IV”, który planowany jest do dofinansowania ze środków unijnych. Inwestycja realizowana będzie w formule „buduj”. Projekt obejmie swoim zakresem około 140-metrowy tunel drogowy pomiędzy Teresinem a Paprotnią wraz z przebudową układu przyległych ulic. Zastosowane rozwiązanie umożliwi poprowadzenie pod torami dwóch pasów ruchu dla samochodów oraz ciągu pieszo-rowerowego i chodnika.

– W tym miejscu przede wszystkim dziękuję posłowi Maciejowi Małeckiemu, którego pomoc jest nieodzowna, od początku pilotuje tę inwestycję, za co jesteśmy mu bardzo wdzięczni. Dziękuję również stale zabiegającym o tę inwestycję radnym powiatowym, szczególnie Janowi Aleksandrowi Łopacie i Anecie Sowińskiej. Dziękuję samorządowi gminy Teresin, wójtowi Markowi Olechowskiemu za efektywną współpracę, a przecież tej przed nami jeszcze dużo, jeśli chodzi o realizację tej jakże istotnej i chyba największej dotąd wspólnej inwestycji – mówiła podczas podpisania umowy starosta sochaczewska Jolanta Gonta.

Poza starostą i wójtem gminy Teresin podpisy pod umową złożyli wicestarosta Tadeusz Głuchowski, skarbnik powiatu Teresa Pawelak, skarbnik gminy Teresin Agnieszka Rosa oraz z ramienia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Krzysztof Pietras – dyrektor Regionu Centralnego PKP PLK i jego zastępca Daniel Boruchalski.

Zgodnie z zapowiedziami budowa tunelu kolejowego w Teresinie ma zakończyć się w 2025 roku. – Tak więc po latach starań wielu ludzi, wieloletnich oczekiwaniach mieszkańców na likwidację znienawidzonych „szlabanów”, urzeczywistnia się wizja tego, co było moim i Państwa marzeniem – podsumowuje wójt Marek Olechowski. Przypomnijmy, że gmina Teresin wspiera to zadanie kwotą ośmiu milionów złotych.

Redakcja, fot. Karol Jakubowski, PKP PLK S.A., Natalia Ertman, radiovictoria.pl

Zgodnie z zapowiedziami, na trzech skrzyżowaniach dróg z Traktem św. Jana Pawła II zainstalowane zostały aktywne znaki STOP, które mają znacznie poprawić bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Gmina Teresin, po tragicznym wypadku w Elżbietowie, w którym zginęło pięć osób, w tym troje dzieci, w trosce o bezpieczeństwo podjęła decyzję o nowym oznakowaniu niebezpiecznych skrzyżowań.

Montaż aktywnych znaków STOP przy trzech skrzyżowaniach z Traktem św. Jana Pawła II to   efekt troski radnych i urzędników gminnych o bezpieczeństwo ruchu drogowego w ich obrębie. Przyjęte rozwiązania mają zwiększyć i poprawić bezpieczeństwo poruszających się po tej drodze kierowców.

– Mimo, że skrzyżowanie w Elżbietowie było dobrze oznakowane, a widoczność na nim bez zarzutu, co stwierdziła po wypadku policja i służby komunikacyjne, postanowiliśmy znaleźć rozwiązanie, które, mam nadzieję, pozwoli ustrzec kolejnych kierowców przed wypadkami w tym miejscu i dwóch innych. Po rozmowie z radnymi, w tym z panem Ryszardem Śliwińskim, który wnioskował o nowe znaki w tym miejscu oraz z działem inwestycji, zdecydowaliśmy, że na skrzyżowaniu, na którym doszło do tragedii, staną niższe, ale bardzo dobrze widoczne, świecące znaki stopu, które będą działać przez całą dobę – poinformował 23 września podczas XLII sesji Rady Gminy Teresin wójt Marek Olechowski.

Zostały one zamontowane na feralnym skrzyżowaniu, a także w dwóch innych lokalizacjach. Aktywny znak STOP – jeśli umieszczony przy nim radar wykryje, że do skrzyżowania z nadmierną prędkością zbliża się samochód, „zapali się” w takim momencie, by kierowca zdążył zahamować. W tym przypadku korzyść jest podwójna, bo dzięki temu, że znak aktywuje się tylko w określonym momencie, zarządca drogi oszczędza energię, a szanse przykucia uwagi kierowcy są jeszcze większe. Dodatkowo znak podświetlany jest od środka w okresie nocnym.

– Znaki te znalazły się na skrzyżowaniu Traktu Jana Pawła II z drogą prowadzącą przez Elżbietów (w kierunku Bakomy), na skrzyżowaniu Traktu Jana Pawła II z drogą w kierunku Kawęczyna i Hermanowa oraz na skrzyżowaniu ul. Szymanowskiej z ulicą Królewską (droga w kierunku Kask) – informuje wójt Olechowski.

Wójt Olechowski rozpatruje jeszcze jedną opcję poprawy bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu. Najpewniej będzie to wymagało wykupu gruntów, bo rozważana jest budowa po obu jego stronach wysepek wymuszających na kierowcach nieznaczną zmianę kierunku jazdy i większą koncentrację uwagi. Wójt Gminy Teresin wyraża jednocześnie nadzieję, że wszystkie te działania znacząco wpłyną na poprawę bezpieczeństwa kierowców w tym miejscu.

Redakcja

Gmina Teresin jest bardzo dobrze przygotowana na przyjęcie nowych inwestorów

Gmina Teresin od kilku lat potwierdza, że można skutecznie przyciągać do siebie nie tylko nowych inwestorów, ale również mieszkańców. Ci drudzy coraz chętniej osiedlają się w tej części Mazowsza, ze względu na bardzo atrakcyjną ofertę lokalnego rynku pracy, ale też wciąż rozwijającą się gminną infrastrukturę oraz stale unowocześnianą ofertę oświatową. Dodatkowo, Gmina Teresin, to rekreacyjna enklawa, której już samo otoczenie zachęca do tego, żeby zamieszkać z dala od wielkomiejskiego zgiełku.

Rozwój Gminy Teresin w dużej mierze zależy od jej położenia, a w tym od rozwoju sieci komunikacyjnych na otaczającym je terenie. I ten aspekt samorząd gminny stara się promować i wykorzystywać. Gmina Teresin jest bardzo dobrze przygotowana na przyjęcie nowych inwestorów. Posiada dobrze rozwiniętą sieć dróg lokalnych – blisko 400 km – z których najważniejsza, tzw. obwodnica, jest drogą wewnętrzną scalającą 500 ha terenów inwestycyjnych w Teresinie-Gaju, Gaju, Elżbietowie i Szymanowie.

Jak informuje wójt Marek Olechowski już w najbliższym czasie na terenie gminy zainwestują trzy nowe podmioty gospodarcze. – W sferze rozwoju gospodarczego w gminie Teresin nadal się sporo dzieje. Cały czas zależy nam na zachęcaniu inwestorów do uruchamiania swojej działalności na naszym terenie. I to przynosi efekt. W najbliższym czasie decyzję środowiskową uzyska u nas duża firma meblarska, która swój zakład produkcyjny postawi w Paprotni. To duża polska firma obecnie z siedzibą w Ożarowie. Będzie też wkrótce wydana decyzja na dalsze zasiedlenie terenu, na którym obecnie znajduje się duży magazyn Panattoniego. Nie mogę jeszcze zdradzić nazw firm, które się pojawią, ale powiem tylko, że w krótkim czasie mogą tu powstać trzy duże obiekty logistyczne.  Kolejna inwestycja powstanie po drugiej stronie DK 92, w miejscowości Topołowa, firma Weimur wybuduje tu dwa obiekty magazynowe, w tej chwili czeka tylko na decyzję środowiskową. Wójt Olechowski podkreśla jednocześnie, że dzięki takim działaniom do gminnego budżetu wpływać będą kwoty z podatków od nieruchomości czy z podatków PIT i CIT. Pojawią się też nowe miejsca pracy, co szczególnie powinno ucieszyć naszych mieszkańców. – My jako samorząd będziemy mieli dodatkowe środki na rozwój gminy – dodaje.  Nowe inwestycje cieszą, ale jednocześnie martwią wójta, a to z jednego powodu.

 – Martwić nas może to, że w tym momencie mamy praktycznie zamknięte tereny inwestycyjne. Staraliśmy się o to, żeby mieć ich więcej, ale niestety powstrzymuje nas ustawa o ochronie gruntów rolnych, w powołaniu na nią dostaliśmy już w odniesieniu do części terenów negatywne odpowiedzi, to było ładnych parę lat temu. Teraz już nawet się nie staramy, bo te tereny, które mamy, będąc gruntami rolnymi klasy trzeciej, niestety, odpadają. Póki co, cieszę się z tego, co jest, a o reszcie myślę, bo jakieś tam wyjście B rysuje mi się w głowie – kończy optymistycznie włodarz Teresina.

Redakcja, fot. teresin.pl

Minister Maciej Małecki, starosta sochaczewski Jolanta Gonta oraz Krzysztof Golubiewski członek Zarządu PKP

BUDOWA TUNELU W TERESINIE O KROK BLIŻEJ

Po wielu konsultacjach władze powiatu i PKP S.A. wspólnie wypracowały zasady korzystania z kolejowego terenu podczas realizacji budowy tunelu w Teresinie. We wtorek, 3 sierpnia w Warszawie – w Ministerstwie Aktywów Państwowych starosta sochaczewski Jolanta Gonta, w obecności posła RP Macieja Małeckiego podpisała umowę z PKP SA – z Krzysztofem Golubiewskim, członkiem Zarządu PKP.

– Umowa daje zielone światło do kolejnych prac projektowych nad zadaniem. Pozwala wystąpić projektantowi o kolejne dokumenty, które dadzą nam możliwość przyśpieszenia prac nad projektem, szczególnie chodzi tu o możliwość dysponowania nieruchomością kolejową, której właścicielem jest spółka PKP S.A. Nieodzowna okazała się pomoc ministra Macieja Małeckiego, który od początku pilotuje tę inwestycję, za co bardzo jesteśmy mu wdzięczni – mówi starosta Jolanta Gonta. 

Przedmiotem umowy jest udostępnienie inwestorowi, którym jest sochaczewski powiat, części nieruchomości w celu budowy tunelu drogowego w ciągu drogi powiatowej (ul. o. M. Kolbego/ul. Szymanowskiej) w Teresinie w postaci skrzyżowania wielopoziomowego linii kolejowej z przejazdem pod linią kolejową Warszawa Zachodnia – Kunowice, w zakresie inwestycji drogowej. Uzyskana decyzja umożliwi inwestorowi nieodpłatne zajęcie nieruchomości dla potrzeb realizacji inwestycji.

Jak podkreślają zainteresowane strony, uzgodnienia zapisów umowy trwały dość długo, ale dziś wszystko jest na najlepszej drodze do realizacji jakże ważnego zadania – budowy tunelu w Teresinie. Teraz czas na dalsze prace nad projektem tunelu, a następnie realizowanie prac budowlanych.

– To bardzo dobra wiadomość dla tysięcy mieszkańców Teresina, gminy, powiatu sochaczewskiego, a także odwiedzających klasztor w Niepokalanowie. Kolejna przeszkoda stojąca na drodze do budowy w tym miejscu tunelu pod torami pokonana. Cieszę się, że mogłem pomóc w tej sprawie. Tunel w Teresinie to jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat na Ziemi Sochaczewskiej. Dla mnie to wręcz oczko w głowie – podkreśla Maciej Małecki, minister w Ministerstwie Aktywów Państwowych.

Przypomnijmy. Bezkolizyjny obiekt zastąpić ma dotychczasowy przejazd w ciągu drogi powiatowej Paprotnia – Teresin – Szymanów – Aleksandrów. Efektem inwestycji będzie likwidacja tzw. wąskiego gardła na mapie transportowej gminy Teresin, co znacznie usprawni ruch lokalny, tranzytowy oraz podniesie poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym, a także mieszkańców i użytkowników drogi.

Mieszkańcy gminy Teresin nie mogą doczekać się budowy tunelu, co zrozumiałe, bowiem decyzja o realizacji tego zadania zapadła w 2018 roku, a przejazd od lat jest utrapieniem kierowców. Budowa tunelu w pasie drogi powiatowej pod przejazdem kolejowym w Teresinie stanowi dla powiatu, jak i dla gminy priorytet inwestycyjny, dlatego cieszy fakt, że wszystko zmierza w kierunku realizacji zadania. Należy pamiętać, że to jest bardzo duża i skomplikowana inwestycja, stąd na jej przygotowanie potrzeba odpowiednio długiego czasu, do tego dochodzą opóźnienia związane z niełatwym dla wszystkich okresem pandemii. Nowy przejazd w Teresinie to przede wszystkim większe bezpieczeństwo i lepsza komunikacja, na czym zależy obecnym władzom powiatu.

Wartość prac budowlanych szacowana jest na ok. 24 mln zł netto. Kierowcy pojadą dwoma pasami ruchu pod wiaduktem, a piesi i rowerzyści skorzystają z chodnika i ścieżki rowerowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zapowiedziały dofinansowanie inwestycji w kwocie do wysokości 12 mln zł netto w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap III”.

Źródło: Starostwo Powiatowe w Sochaczewie

fot. Maciej Małecki Fb

WAŻNE SPOTKANIE W MINISTERSTWIE AKTYWÓW PAŃSTWOWYCH

W czwartek 20 maja 2021 r., w Ministerstwie Aktywów Państwowych, odbyło się spotkanie poświęcone budowie tunelu pod torami w Teresinie-Niepokalanowie. Inicjatorem konferencji był Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych Maciej Małecki.  

Starostwo Powiatowe w Sochaczewie reprezentowane było przez wiceprzewodniczącego Rady Powiatu Jana Łopatę, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg Małgorzatę Dębowską oraz radną Rady Powiatu Anetę Sowińską. Gminę Teresin reprezentował wójt Marek Olechowski.

W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele spółek państwowych PKP PLK oraz PKP S.A. Było to kolejne spotkanie w sprawie tak wyczekiwanej inwestycji.

– Jak bardzo potrzebny jest tunel pod torami w Teresinie wie każdy z mieszkańców gminy, a także, kto choć raz odwiedził klasztor w Niepokalanowie.  Dlatego już kilka lat temu zaangażowałem się w odblokowanie tej inwestycji. Udało się, teraz pilnujemy, żeby prace – na razie przygotowawcze, potem budowlane – posuwały się naprzód. Dziś zorganizowałem kolejne spotkanie w tej sprawie – mówi minister Maciej Małecki.

– Miałem przyjemność gościć przedstawicieli spółek PKP S.A., PKP Polskie Linie Kolejowe, samorządu powiatu sochaczewskiego i gminy Teresin.  Nasze spotkanie to kolejny ważny krok na drodze do realizacji tej strategicznej dla regionu inwestycji. Cieszę się, że mogę wspierać ten projekt. Współpraca układa się naprawdę dobrze a budowa coraz bliżej. Jeszcze raz dziękuję uczestnikom spotkania: przedstawicielom zarządów PKP PLK i PKP S.A. oraz samorządowcom z Teresina i powiatu: wiceprzewodniczącemu Rady Powiatu Janowi Łopacie, radnej Rady Powiatu Anecie Sowińskiej, wójtowi Gminy Teresin Markowi Olechowskiemu oraz dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg Małgorzacie Dębowskiej.  Zorganizowałem spotkanie w tak szerokim gronie, bo bardzo zależy mi, żeby tunel w Teresinie-Niepokalanowie powstał jak najszybciej – dodaje minister Małecki.

– Bardzo dziękuję za spotkanie zorganizowane z inicjatywy Pana Ministra Macieja Małeckiego. Kolejna deklaracja pomocy płynąca z ust wiceministra Ministerstwa Aktywów Państwowych, mającego nadzór nad kolejowymi spółkami Skarbu Państwa, bardzo przybliża nas do etapu wykonawczego tunelu na przejeździe kolejowym w Teresinie – powiedział po spotkaniu wójt Marek Olechowski.

Strony ustaliły, że spotkania będą kontynuowane.

Redakcja, Foto: Maciej Małecki FB

Mieszkańcy Teresina i okolicznych miejscowości z niecierpliwością czekają na rozpoczęcie budowy tunelu pod przejazdem na trasie kolejowej Warszawa-Kunowice. Przez miejscowość codziennie przejeżdża około 6 tysięcy pojazdów, co w godzinach szczytu powoduje niemały paraliż komunikacyjny. W lutym 2018 roku zakończyły się rozmowy i strony (Starostwo Powiatowe w Sochaczewie, Gmina Teresin i PKP LK S.A.) zdecydowały o przystąpieniu do realizacji tej inwestycji. Podpisane zostało wówczas także porozumienie pomiędzy samorządami Gminy Teresin i Starostwa Powiatowego w Sochaczewie, a PLK S.A. w sprawie współfinansowania inwestycji, polegającej na zaprojektowaniu i wybudowaniu skrzyżowania wielopoziomowego linii kolejowej nr 3 Warszawa-Kunowice, pod którą będzie przeprowadzona droga powiatowa.

W 2019 roku sochaczewskie starostwo ogłosiło przetarg na wykonanie projektu technicznego tunelu. Przedmiot zamówienia obejmował m.in.: wykonanie prac przygotowawczych, wykonanie koncepcji programowo-przestrzennej, uzyskanie ostatecznej decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych, opracowanie projektu budowlanego oraz projektu wykonawczego wraz z uzyskaniem w imieniu zamawiającego decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oraz pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót budowlanych. Po wnikliwej analizie uznano, iż wykonaniem dokumentacji projektowej na jego budowę zajmie się stołeczna spółka z o.o. CertusVia. 6 października tego samego roku odbyło się spotkanie, na którym po raz pierwszy zaprezentowano wizualizację koncepcji tunelu. Przedstawiono wówczas dwa warianty realizacji zadania. Od tego momentu pozostało czekanie na ministerialną akceptację wybranego wariantu, wydanie decyzji środowiskowych oraz wykonanie docelowego projektu inwestycji. Po spełnieniu tych warunków miało nastąpić ogłoszenie przetargu na budowę tunelu i przystąpienie do inwestycji. Z ówczesnych zapowiedzi wynikało, że do końca 2022 roku budowa zostanie zakończona.

Co zatem dzieje się w tej sprawie? Zapytaliśmy o to rzecznika prasowego Starostwa Powiatowego w Sochaczewie Marcina Odolczyka. Oto odpowiedź, jaką uzyskaliśmy:

– Prace nad realizacją tej niezwykle ważnej inwestycji trwają i są na zaawansowanym poziomie. Obecnie wykonywana jest dokumentacja projektowa, nad którą prace powinny zakończyć się w tym roku. Trwa procedura związana z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Po jej uzyskaniu projektant będzie mógł wystąpić o pozwolenie wodnoprawne. Niezależnie od tego, nieustannie prowadzone są też inne prace związane z projektem budowlanym czy na przykład dotyczącym organizacji ruchu. Z chwilą, gdy projekt uzyska wszystkie wymagane decyzje rozpocznie się kolejny etap inwestycji. Warto dodać, że w Ministerstwie Infrastruktury złożony jest wniosek o odstępstwo drogowe, chodzi przede wszystkim o tzw. skrajnię nienormatywną w związku z wysokością tunelu. Oczekujemy na jego rozpatrzenie. Budowa tunelu w pasie drogi powiatowej pod przejazdem kolejowym w Teresinie stanowi dla powiatu, jak i dla gminy priorytet inwestycyjny, dlatego cieszy fakt się, że wszystko zmierza w kierunku realizacji zadania. Oczywiście trzeba pamiętać, że to jest bardzo duża inwestycja, stąd na jej przygotowanie potrzeba odpowiednio długiego czasu. Robimy wszystko, by mieszkańcy, nie tylko gminy Teresin, niebawem mogli cieszyć się z bezkolizyjnego przejazdu, który przez lata skutecznie dokuczał kierowcom, wyhamowując ruch drogowy, zwłaszcza gdy przybyło połączeń kolejowych. Pociągów na trasie Warszawa – Poznań jest coraz więcej, a co się z tym wiąże, zapory na przejeździe są bardzo często opuszczone. Wkrótce ma to się zmienić i kierowcy nie będą musieli czekać na przejazd.

Komentarz wójta Marka Olechowskiego

– Prace projektowe, a przede wszystkim uzgodnienia rozwiązań zastosowanych przez architektów, zostały opóźnione ze względu na trudny dla wszystkich instytucji opiniodawczych okres pandemii. W połowie roku powinniśmy mieć oddany gotowy projekt z kompletem pozwoleń i uzgodnień, co będzie podstawą przygotowania specyfikacji przetargowej do wyłonienia wykonawcy. Równolegle trwają uzgodnienia między samorządem powiatowym i Gminą Teresin, a Polskimi Liniami Kolejowymi na temat kształtu skomplikowanej umowy na wspólne zrealizowanie inwestycji. PLK w czasie jej realizacji będą korzystały ze środków UE, które są przeznaczone na modernizację i poprawę bezpieczeństwa na krajowych sieciach kolejowych. Biorąc pod uwagę to, że środki unijne muszą być rozliczone do końca 2023 roku, tunel w ciągu dwu, najdalej dwu i pół roku powstanie. Po latach starań wielu ludzi, wieloletnich oczekiwaniach mieszkańców na likwidację znienawidzonych „szlabanów”, urealni się wizja tego, co było moim i Państwa marzeniem – podsumowuje wójt Marek Olechowski.

Tomasz Daczko

Zakładany obszar wykupów gruntów

APEL WÓJTA GMINY TERESIN

Mieszkańcy gmin Teresin, Baranów i Wiskitki z niepokojem przyjmują do wiadomości informacje o planach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i przymusowym wykupie gruntów. W ramach Programu spółka będzie nabywać nieruchomości z obszaru położonego na zachód od Warszawy, leżące między miastami Żyrardów, Grodzisk Mazowiecki i Sochaczew. Teren ten ograniczają: od południa autostrada A2, od zachodu droga krajowa nr 50, od północy wieś Szymanów i rzeka Pisia, a od wschodu – rzeka Pisia Tuczna i miejscowość Baranów. Pozyskiwanie działek ma potrwać do 2023 r. Spółka zamierza nabyć jak najwięcej nieruchomości w formie sprzedaży i zamiany. Program dobrowolnego wykupu ziem pod budowę portu spółka CPK ogłosiła 2 miesiące temu, jednak pytania i wątpliwości nadal się mnożą.

Wójt Gminy Teresin Marek Olechowski zaapelował do mieszkańców o daleko idącą ostrożność w podejmowaniu decyzji o sprzedaży gruntów.

– Od 3 lat wiemy, że CPK ma powstać na terenie gminy Teresin, Baranów i Wiskitki, ale jeśli chodzi o szczegóły – nie wiemy nic. Nie jesteśmy informowani ani jeśli chodzi o lokalizację, ani drogi dojazdowe. Docierają do nas tylko przecieki medialne albo dowiadujemy się sami z internetu, z notatek i wywiadów, jakie drukuje prasa z członkami zarządu i pracownikami spółki. Do tej pory nie ma generalnego planu budowy portu, który miał być już dawno. Już w tamtym roku mieliśmy go poznać. Nie traktuję poważnie tego wszystkiego. Bo jak można podejść poważnie do analizy tych materiałów szczegółowo, jeśli nie znamy lokalizacji portu.

Jest wiele niewiadomych, a proponowane ceny wykupu są niekorzystne. Mieszkańcy jak dotąd nie poznali najważniejszych informacji na ten temat.

– Miałem ostatnio spotkanie online z CPK, gdzie dopiero jest przygotowywane dla mieszkańców to, co powinno być gotowe od 2 lat – czyli sposób relokacji z tych terenów – jak to się będzie odbywało. Spółka może po rozmowach z poszczególnymi właścicielami oszacować, czego oczekują, jak to powinno być przeprowadzone, w trakcie tej rozmowy były podawane pewne przykłady, co może się wydarzyć. Ale tak naprawdę to powinno być poprzedzone bardzo głęboką analizą po rozmowach z mieszkańcami. Dlatego przestrzegam mieszkańców przed sprzedażą swoich gruntów. Tych, którzy chcą zostać w Teresinie. Bo najpierw powinniśmy wiedzieć, co dla nich jest przygotowane, co się z nimi stanie, gdzie przewidziano dla nich nowe miejsce, a dopiero potem rozmawiać o sprzedaży. To jest moje zdanie. A jeśli chodzi o innych, którzy chcą się pozbyć gruntów w tej gminie, to już jest ich wola – dodaje Marek Olechowski.

Na stronie www.cpk.pl znajduje się specjalny formularz, na którym zainteresowani właściciele nieruchomości mogą zgłaszać chęć zbycia gruntów. Osoba zgłaszająca chęć wzięcia udziału w Programie powinna zaznaczyć czy jest zainteresowana jedynie sprzedażą swojej nieruchomości, czy również jej zamianą, a jeśli tak, to jakie nieruchomości leżą w granicach jej zainteresowań. Robert Pindor – szef Rady Społecznej ds. CPK – twierdzi, że nie był on jednak z nikim konsultowany.

– Ten formularz jest bardzo ogólnikowy, a jednocześnie zawiera bardzo dużo szczegółowych pytań o informacje, które każdy posiadacz nieruchomości musi podać, dotyczących np. związku małżeńskiego. Jest tam też taki zapis, na który należy zwrócić uwagę – że posiadacz nieruchomości, do czasu zakończenia negocjacji ze spółką CPK nie może sprzedać tej nieruchomości nikomu innemu. I to jest też zapis w ogóle niepotrzebny. A jeśli sprzeda – to co? Będzie jakaś kara? Jeśli tak, to jaka i jak będzie prawnie umocowana? Co znaczy w ogóle – do końca prowadzenia negocjacji? Czy te negocjacje można przerwać, a jeśli tak – to w jakim trybie – czy pisemnie, czy wystarczy telefon? Jest tu bardzo dużo nieścisłości.

Aktualnie na rynku nieruchomości w gminach, na terenie których planowana jest inwestycja, panuje zastój. Właściciele gruntów boją się podejmowania ostatecznych decyzji o sprzedaży. Mają wiele wątpliwości, jednak te najpoważniejsze dotyczą niesprawiedliwego sposobu wyceny gruntów.

Źródło: tusochaczew.pl, Foto: cpk.pl