Inwestycje

NIE SPRZEDAWAJCIE GRUNTÓW POD BUDOWĘ CPK!

wójt Marek Olechowski 21 stycznia 2021
Zakładany obszar wykupów gruntu

Zakładany obszar wykupów gruntów

APEL WÓJTA GMINY TERESIN

Mieszkańcy gmin Teresin, Baranów i Wiskitki z niepokojem przyjmują do wiadomości informacje o planach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i przymusowym wykupie gruntów. W ramach Programu spółka będzie nabywać nieruchomości z obszaru położonego na zachód od Warszawy, leżące między miastami Żyrardów, Grodzisk Mazowiecki i Sochaczew. Teren ten ograniczają: od południa autostrada A2, od zachodu droga krajowa nr 50, od północy wieś Szymanów i rzeka Pisia, a od wschodu – rzeka Pisia Tuczna i miejscowość Baranów. Pozyskiwanie działek ma potrwać do 2023 r. Spółka zamierza nabyć jak najwięcej nieruchomości w formie sprzedaży i zamiany. Program dobrowolnego wykupu ziem pod budowę portu spółka CPK ogłosiła 2 miesiące temu, jednak pytania i wątpliwości nadal się mnożą.

Wójt Gminy Teresin Marek Olechowski zaapelował do mieszkańców o daleko idącą ostrożność w podejmowaniu decyzji o sprzedaży gruntów.

Od 3 lat wiemy, że CPK ma powstać na terenie gminy Teresin, Baranów i Wiskitki, ale jeśli chodzi o szczegóły – nie wiemy nic. Nie jesteśmy informowani ani jeśli chodzi o lokalizację, ani drogi dojazdowe. Docierają do nas tylko przecieki medialne albo dowiadujemy się sami z internetu, z notatek i wywiadów, jakie drukuje prasa z członkami zarządu i pracownikami spółki. Do tej pory nie ma generalnego planu budowy portu, który miał być już dawno. Już w tamtym roku mieliśmy go poznać. Nie traktuję poważnie tego wszystkiego. Bo jak można podejść poważnie do analizy tych materiałów szczegółowo, jeśli nie znamy lokalizacji portu.

Jest wiele niewiadomych, a proponowane ceny wykupu są niekorzystne. Mieszkańcy jak dotąd nie poznali najważniejszych informacji na ten temat.

– Miałem ostatnio spotkanie online z CPK, gdzie dopiero jest przygotowywane dla mieszkańców to, co powinno być gotowe od 2 lat – czyli sposób relokacji z tych terenów – jak to się będzie odbywało. Spółka może po rozmowach z poszczególnymi właścicielami oszacować, czego oczekują, jak to powinno być przeprowadzone, w trakcie tej rozmowy były podawane pewne przykłady, co może się wydarzyć. Ale tak naprawdę to powinno być poprzedzone bardzo głęboką analizą po rozmowach z mieszkańcami. Dlatego przestrzegam mieszkańców przed sprzedażą swoich gruntów. Tych, którzy chcą zostać w Teresinie. Bo najpierw powinniśmy wiedzieć, co dla nich jest przygotowane, co się z nimi stanie, gdzie przewidziano dla nich nowe miejsce, a dopiero potem rozmawiać o sprzedaży. To jest moje zdanie. A jeśli chodzi o innych, którzy chcą się pozbyć gruntów w tej gminie, to już jest ich wola – dodaje Marek Olechowski.

Na stronie www.cpk.pl znajduje się specjalny formularz, na którym zainteresowani właściciele nieruchomości mogą zgłaszać chęć zbycia gruntów. Osoba zgłaszająca chęć wzięcia udziału w Programie powinna zaznaczyć czy jest zainteresowana jedynie sprzedażą swojej nieruchomości, czy również jej zamianą, a jeśli tak, to jakie nieruchomości leżą w granicach jej zainteresowań. Robert Pindor – szef Rady Społecznej ds. CPK – twierdzi, że nie był on jednak z nikim konsultowany.

– Ten formularz jest bardzo ogólnikowy, a jednocześnie zawiera bardzo dużo szczegółowych pytań o informacje, które każdy posiadacz nieruchomości musi podać, dotyczących np. związku małżeńskiego. Jest tam też taki zapis, na który należy zwrócić uwagę – że posiadacz nieruchomości, do czasu zakończenia negocjacji ze spółką CPK nie może sprzedać tej nieruchomości nikomu innemu. I to jest też zapis w ogóle niepotrzebny. A jeśli sprzeda – to co? Będzie jakaś kara? Jeśli tak, to jaka i jak będzie prawnie umocowana? Co znaczy w ogóle – do końca prowadzenia negocjacji? Czy te negocjacje można przerwać, a jeśli tak – to w jakim trybie – czy pisemnie, czy wystarczy telefon? Jest tu bardzo dużo nieścisłości.

Aktualnie na rynku nieruchomości w gminach, na terenie których planowana jest inwestycja, panuje zastój. Właściciele gruntów boją się podejmowania ostatecznych decyzji o sprzedaży. Mają wiele wątpliwości, jednak te najpoważniejsze dotyczą niesprawiedliwego sposobu wyceny gruntów.

Redakcja, Foto: cpk.pl

KOLEJNA DROGA ODDANA DO UŻYTKU

Przebudowana części drogi łączącej obwodnicę Teresina i Zielonkę 1 stycznia 2021

30 grudnia dokonano oficjalnego odbioru technicznego części drogi łączącej obwodnicę Teresina i Zielonkę. W odbiorze uczestniczyli wicestarosta Tadeusz Głuchowski, Małgorzata Dębowska dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Sochaczewie, radni powiatowi Jan Łopata i Sylwester Lewandowski, a także wykonawca drogi oraz reprezentujący posła Macieja Małeckiego, dyrektor jego biura, Michał Orliński.

Przebudowę drogi podzielono na dwa etapy. W tym roku zrealizowano etap I czyli przebudowę na odcinku o długości 560 metrów. Zakres prac objął: wykonanie warstw podbudowy, położenie nawierzchni, budowę i przebudowę zjazdów, odmulenie i oczyszczenie istniejących rowów przydrożnych oraz oznakowanie pionowe i poziome. Inwestycja kosztowała ponad 731,6 tys. zł, a jej wykonawcą była sochaczewska firma Prima. Inwestycja ta miała być pierwotnie zrealizowana w tym roku w całości, jednak samorząd Gminy Teresin postanowił dofinansować ją w 50%, przekładając jej realizację na 2021 rok. Przygotowana jest dokumentacja projektowa na całość drogi od skrzyżowania z ul. Szymanowską do skrzyżowania z obwodnicą Teresina, tj. na odcinku blisko 1 100 metrów.

O przebudowę tej drogi powiatowej od piętnastu lat zabiegał wiceprzewodniczący Radu Powiatu Jan Łopata.

– Jeszcze nie tak dawno to była zwykła polna droga, a dziś została gruntownie przebudowana. Szkoda, że nie na całym odcinku. Ale mam nadzieję, że w przyszłym roku to się zmieni. Dla mnie ta droga jest bardzo ważna, ponieważ jest to mała obwodnica Teresina i to dosłownie. Jadąc od strony Szymanowa, dojeżdżając do obwodnicy i przecinając ją, dojeżdżamy do Dębówki, Piasecznicy, Kaźmierowa i wyjeżdżamy przy Szkole Muzycznej w Sochaczewie. Starszy człowiek, który gorzej porusza się na trasie krajowej Warszawa-Sochaczew, dzięki tej małej obwodnicy nie musi wyjeżdżać na główną drogę, która jest bardzo niebezpieczna. A tutaj nie ma tak dużego ruchu, więc można jechać spokojnie. Dzięki temu starsze osoby bez problemu dojadą do Sochaczewa załatwią swoje sprawy i bezpiecznie wrócą do domu. O to dokładnie mi chodziło, aby ta droga została wykonana. Dziękuję wszystkim osobom zaangażowanym w jej budowę. Szczególne podziękowanie kieruję do pani Magdziak z Urzędu Gminy w Teresinie, która pomagała nam w wielu kwestiach – podsumowuje wiceprzewodniczący Rady Powiatu Jan Łopata na portalu tusochaczew.pl 

Redakcja

 

 

 

 

 

 

 

O LOTNISKU NA ŻYWO

20 lipca 2020

Zapraszamy na  retransmisję spotkania przedstawicieli Rządu i Spółki Centralny Port Komunikacyjny z Radą Społeczną ds. CPK. Retransmisję można obserwować na kanale Telewizji Mazowsza Zachodniego (You Tube).

Robert Pindor

Przewodniczący Rady Społecznej ds. CPK

KOLEJNA WAŻNA INWESTYCJA W GMINIE TERESIN

13 lipca 2020

W kwietniowym numerze „Prosto z Gminy” pisaliśmy o rozpoczęciu w Teresinie Gaju budowy kolejnego centrum logistycznego. Dziś możemy poinformować, że nowym dużym inwestorem jest Panattoni, które buduje obiekt dedykowany firmie Orbico Supply.                                Z teresińskiego magazynu firma będzie zaopatrywała sieci handlowe i punkty sprzedaży w produkty do pielęgnacji ciała, kosmetyki, chemię gospodarczą, produkty spożywcze, małe AGD, buty, ubrania czy zabawki takich światowych liderów rynku FMCG, jak Procter&Gamble czy Kelloggs. Inwestycja ma się zakończyć do czerwca przyszłego roku.

Marek Olechowski, wójt Gminy Teresin, nie kryje swojego zadowolenia z faktu, że udało się przyciągnąć firmę, która postanowiła zainwestować na tym terenie – Ten teren czekał wiele lat na ożywienie gospodarcze. Już nie będę wspominał tej historii, bo dużo by opowiadać. Tym bardziej cieszy nas fakt, że znalazł się inwestor. To firma Panattoni, która słynie z budowy dużych powierzchni magazynowych.

 W Teresinie Gaju powstaną hale magazynowe o łącznej powierzchni blisko 25 000 m2 z możliwością rozbudowy.

– Panattoni liczy, że szybko znajdzie kolejnego chętnego na zagospodarowanie kolejnych 13 000 m2 hali. Przypomnę, że plan zagospodarowania pozwala na tej działce na zabudowę wielkości maksymalnie właśnie 35 000 metrów. Dodam, że ta budowa oznacza naprawdę niemałe wpływy do budżetu gminy Teresin, zatem, jest się z czego cieszyć. Poza tym przybędzie jeszcze jedna droga, która łączy powiatową ulicę XX-lecia z budowanym centrum. Nasze tereny dostosowane są do prowadzenia różnego rodzaju działalności gospodarczej. Jako gmina jesteśmy przyjaźni inwestorom i zachęcamy ich do inwestowania właśnie tutaj – informuje wójt Olechowski.

Atutem lokalizacji jest usytuowanie inwestycji niedaleko autostrady A2 wraz z dostępem do dróg ekspresowych S-2 i S-8. Ogromny potencjał lokalizacji nadaje centrum logistycznemu szeroką perspektywę rozwoju.

– Powierzchnia magazynu jest większa, aniżeli dzisiejsze zapotrzebowanie, ze względu na plany rozszerzenia obecnej działalności dystrybucyjnej o dodatkowe usługi logistyczne dla partnerów zewnętrznych. Obiekt ten stanowi przełom w logistyce grupy Orbico, ponieważ część magazynu zostanie w pełni zautomatyzowana. Dla Orbico jest to projekt pilotażowy i pierwszy krok do świata automatyzacji. Wierzymy, że tutaj w Teresinie tworzymy wspaniałą nową podróż – mówi Igor Šprajcar, vice-president  Orbico Group.

Redakcja

RUSZA ROZBUDOWA DROGI POWIATOWEJ SZYMANÓW – SKRZELEW

13 lipca 2020

10 lipca w Starostwie Powiatowym w Sochaczewie podpisana została umowa na rozbudowę blisko trzech kilometrów drogi powiatowej Szymanów – Skrzelew. Inwestycja ta w ponad 70% zostanie sfinansowana ze środków rządowego Funduszu Dróg Samorządowych. Resztę pokryje Gmina Teresin i powiat sochaczewski.

Modernizacja odcinka Szymanów – Skrzelew będzie kosztować 4 564 221,68 zł, a wykona ją Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o.o. z Piotrkowa Trybunalskiego. Będzie ona polegać na rozbudowie w granicach nowego pasa drogowego odcinków o łącznej długości 2 820 m wraz z przebudową istniejących skrzyżowań z drogami podrzędnymi. Wykonana zostanie budowa chodnika jednostronnego o długości 300 m oraz ciągu pieszo-rowerowego jednostronnego długości 600 m. Powstanie odwodnienie poprzez rowy przydrożne, przebudowane zostaną istniejące zjazdy i wybudowane nowe. Wykonawca zobowiązał się zrealizować zadanie do 15 listopada br.

Gospodarzem spotkania była starosta Jolanta Gonta, która wyrażając zadowolenie z kolejnych rozpoczętych inwestycji podkreślała: – Jestem niezwykle usatysfakcjonowana, iż nie ustajemy w prowadzeniu remontów dróg na terenie naszego powiatu, czego potwierdzeniem są podpisane dziś, kolejne umowy z wykonawcami. Trzeba zaznaczyć, że środki na realizację tych inwestycji, które w sumie kosztować będą ponad 6 mln zł aż w 70 procentach pozyskaliśmy z rządowego dofinansowania z Funduszu Dróg Samorządowych, który zakłada przyspieszenie powstawania nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury drogowej na szczeblu lokalnym.

Podpisy pod umowami złożyli: Marcin Głuchowski z firmy Prima, Krzysztof Famulski z Przedsiębiorstwa Robót Drogowo-Mostowych Sp. z o.o. oraz Małgorzata Dębowska, dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg.

Źródło: Starostwo Powiatowe w Sochaczewie

 

Konsultacje społeczne na temat lokalizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego

20 lutego 2020

Szanowni Państwo,

10 lutego 2020 r. rozpoczęły się konsultacje społeczne dokumentu pn.: Strategiczne Studium Lokalizacyjne Inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego (dalej: SSL). Projektowany dokument – (SSL), który Państwu przedkładamy, jest efektem pierwszego etapu prac planistycznych, mających na celu określenie ram realizacji przedsięwzięć służących przebudowie i rozbudowie układu komunikacyjnego naszego kraju, w tym wyznaczenie korytarzy, w których będą usytuowane nowe inwestycje kolejowe i drogowe związane z projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Opracowywany dokument będzie stanowił podstawę dla dalszych prac studialno-projektowych, zmierzających do realizacji ww. przedsięwzięć.

Wszystkie osoby zainteresowane zgłoszeniem swoich uwag do projektu ww. dokumentu, mogą wziąć udział w konsultacjach zgodnie z treścią obwieszczenia, do 10 marca 2020 r. włącznie.

Wszelkie istotne informacje oraz formularz zgłoszeniowy znajdują się na stronie internetowej: konsultacje.cpk.pl

Zapraszamy do udziału w konsultacjach.

Komunikat Rady Społecznej ds. CPK

17 września 2019

Po przeprowadzonych konsultacjach Rada Społeczna ds. CPK przygotowała i przekazała do spółki Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o. projekt zmian w ustawie o Centralnym Porcie Komunikacyjnym z dnia 10 maja 2018 oraz w niektórych innych ustawach. Celem zaproponowanych zmian jest zapewnienie znacznie większego zabezpieczenia interesów mieszkańców i posiadaczy nieruchomości w związku z planowaną inwestycją.

Jednocześnie informujemy, że przygotowanie niniejszego dokumentu nie oznacza końca konsultacji w sprawie ustawy o CPK. Rada Społeczna w dalszym ciągu będzie analizować i opiniować zarówno kolejne wersje ustawy o Centralnym  Porcie Komunikacyjnym jak i inne akty prawne związane z ewentualną inwestycją, w celu ochrony interesów społeczności lokalnej.

Wspomniany projekt znajduje się w załączniku. [Do pobrania]

Robert Pindor

Przewodniczący Rady Społecznej ds. CPK

TUNEL W TERESINIE CORAZ BLIŻEJ

12 kwietnia 2019

 Zakończyło się postępowanie przetargowe dotyczące realizacji wykonania dokumentacji projektowej na budowę tunelu pod przejazdem kolejowym w ciągu drogi powiatowej w centrum gminy Teresin.

Poznaliśmy firmę, która zajmie się przygotowaniem projektu dla jednej z największych w ostatnich latach inwestycji drogowych realizowanych wspólnie przez samorząd powiatowy i Gminy Teresin oraz PLK SA.

Wybudowanie, zwanego fachowo, skrzyżowania wielopoziomowego linii kolejowej z przejściem drogi pod linią kolejową w Teresinie, to od lat niespełnione marzenie mieszkańców nie tylko tutejszej gminy.

Realna wizja

Z każdym kolejnym rokiem na trasie Warszawa – Poznań zwiększa się ruch kolejowy. To powoduje, iż zapory na ulicach Kolbego i Szymanowskiej zamknięte są nie tylko częściej, ale i na dłużej. Sznur pojazdów oczekujących na ich podniesienie ciągnie się przez długość obydwu części powiatowej drogi. Codziennie tworzą się tu irytujące kierowców długie korki.

Stąd władze powiatu sochaczewskiego, gminy Teresin i PKP Linii Kolejowych SA czynią starania, by problem udało się wreszcie rozwiązać. Dzięki aktywnemu wsparciu posła ziemi sochaczewskiej Macieja Małeckiego, wizja tunelu staje się coraz bardziej realna.

Przypomnijmy, na początku ubiegłego roku w siedzibie Polskich Linii Kolejowych podpisane zostało porozumienie pomiędzy samorządami Gminy Teresin i Starostwa Powiatowego w Sochaczewie  a PLK S.A., w sprawie współfinansowania inwestycji, polegającej na zaprojektowaniu i wybudowaniu skrzyżowania wielopoziomowego linii kolejowej nr 3 Warszawa-Kunowice, pod którą będzie przeprowadzona droga powiatowa.

Wykonają projekt

Po tym wydarzeniu samorząd powiatowy zabrał się do przygotowania specyfikacji przetargowej na wykonanie projektu technicznego tunelu.

Na ogłoszony przetarg ostatecznie odpowiedziały cztery firmy (w tym jedna oferta złożona po terminie), dwie z Warszawy i po jednej z Wrocławia i Katowic. Po wnikliwej analizie uznano, iż wykonaniem dokumentacji projektowej na budowę teresińskiego tunelu zajmie się stołeczna spółka z o.o. „CertusVia”.

Dodajmy, iż zamawiający w postępowaniu zastosował tzw. „procedurę odwróconą”. Oznacza to, iż w pierwszej kolejności dokonano oceny ofert, a następnie zbadano, czy wykonawca, którego oferta została najwyżej oceniona, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w postępowaniu. Teraz, jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, podpisana zostanie umowa na zadanie wykonania projektu, którego wartość wyniesie ponad 963,2 tys. zł. Finansowaniem po połowie podzielą się PLK oraz Gmina Teresin. Projektant będzie miał ok. 1,5 roku na realizację zamówienia, które obejmuje opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych, wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej oraz pełnienie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót budowlanych.

Sztandarowa inwestycja powiatu sochaczewskiego i gminy Teresin posuwa się do przodu. Bezkolizyjne skrzyżowanie kolejowo-drogowe ma być wyposażone także w chodnik i ścieżkę rowerową. Po wykonaniu dokumentacji i określeniu zasad współpracy oraz dalszego sposobu finansowania, będzie można przystąpić do budowy.

Starostwo Powiatowe

w Sochaczewie

 

 

Wielkość czcionki
Kontrast